咱们齐知说念拳交 國產，宇宙的330TSI/380TSI和奥迪的40TFSI/45TFSI，齐是那台代号EA888的2.0T涡轮增压发动机。况且，同代机型在本领细节上并不会有太大相反，包括废气涡轮、直喷系统、米勒轮回、可变气门正时＆升程等等。
奥迪A5/A5 Avant
奥迪Q5/SQ5
分手只在于，源自MQB平台的迈腾、帕萨特、途不雅等车型，使用的横置布局的EA888；而源自MLB平台的奥迪A4、A6、Q5等则使用的纵置布局的EA888。
一汽-宇宙全新迈腾
上汽宇宙帕萨特PRO
关系词，这种情况到了全新迈腾/帕萨特PRO，全新A5（A4继任车型）/Q5，宇宙版和奥迪版的EA888还是不是单纯的布局神志的相反，两者在繁密本领细节上齐有了彰着代差。
最初是最简便的参数部分，甭管南北宇宙，当今MQB平台全系车型使用的EA888发动机，齐是137kW/320Nm（330TSI）、162kW/350Nm（380TSI）的账面数据。而全新一代A5/Q5将基于奥迪PPC高效燃油车平台建造，其搭载的EA888 2.0TFSI发动机将提供110kW、150kW、200kW共三个功率版块。
拳交 國產
全系48V MHEV轻混能源
更热切的是本领细节，为雀跃PPC平台对节能减排的更高条目，行将上市的奥迪版EA888将进行深度电气化转换，行将上市的全新A5/Q5齐将标配48V轻混系统，即，全系MHEV轻混能源。
曲轴皮带轮系简化
从机体结构咱们就能看得出来，这台2.0TFSI发动机前端的曲轴皮带轮系还是被充分简化，主要一台BSG电机（P0位置）通过皮带与曲轴轮衔接，起到高效启动+发电的作用，而下方的压缩机则平直外挂在机体上，汲取电驱，即便发动机停机，空调依旧有凉气。
BSG电机+电动压缩机
另外皮7速双聚散变速器的输出端，奥迪还初次在P3位置加入了一台PTG+TSG电机，相似通过位于后桥的48V电板供电（1.7kWh），不错为整车特别提供18kW/230Nm的能源输出，中低速工况时不需要发动机驱动也不错匀速滑行。同期，成绩于48V电气系统的欺诈，其不才坡＆刹车场景时还不错扫尾最大功率25kW的能量回收，这亦然纯燃油车没法作念到的。
变速器输出端的TSG+PTG电机
比拟于还是被淘汰的宇宙6挡3聚散决策（P2布局电机），这种将电机放在P3位置的作念法不错幸免复杂地聚散器结构带来的换挡抑扬和可靠性问题，同期电机离输出轴更近，带来的能源反馈也更平直。
废气涡轮增压器关于EA888还是是基本操作，但其在全新A5/Q5上则是更为先进的VTG可变几何截面涡轮增压器，比拟于传统废气涡轮在低速时因为废气流量少导致迂缓彰着的问题，这种VTG涡轮能通过可出动导片来戒指废气进入涡轮的废气流速，搭配轻混系管辖来的特别能源复旧，不错显耀普及整车能源反馈。
这项本领亦然宇宙和奥迪现金EA888发动机齐莫得的，反倒是二代EA211初始率先使用。另外，许多自主品牌的1.5T混动专用发动机初始使用VTG涡轮，举例比亚迪晓云1.5T（476ZQC）、奇瑞鲲鹏1.5T（H4J15）、长城柠檬1.5T（4B15D）、上汽蓝芯1.5T（15FKE）等等，其见地是互助可变气门正时系统，保证进气歧管的压力，从而扫尾更高压缩比的米勒轮回。
VTG涡轮+水冷散热
在供油系统方面，这台最新2.0TFSI也初次融入了500Bar缸内直喷系统，更高的喷油压力不错带来更好的汽油雾化散伙，从而普及燃效。从当今国内市集来看，当今在售的汽油乘用车中，惟有马自达那台2.0L机械增压压燃引擎是700bar、阿维塔科技最新的1.5T汽油增程用具的是500Bar，而包括宇宙EA888、良马B48、飞奔M254在内，各品牌当今主力引擎齐是200-350Bar的直喷系统。
排放范例升级
咱们齐知说念，当今在售的三代EA888为了雀跃国六b排放范例，特别加装了颗粒捕捉器（GPF），但又因为机型太老，结构没法优化，是以只可将GPF装置在相对排气歧管较远的位置。这就导致在清凉冬季或短途出行时，因为GPF没法达到使命温度，从而容易变成堵塞，进而影响能源＆油耗，严重时以致需要原地恭候发动机主动拉高转速，匡助计帐GPF。
大乱交而到了奥迪版的新一代EA888，不错看到其三元＆GPF齐装置在了围聚排气的位置，以最快速率匡助GPF升温，保证整机高效运行。
回来：
从MLB平台到PPC平台，奥迪在这台EA888 2.0TFIS发动机上领悟参加了大批全新本领欺诈，其要点即是通过更深眉目的电气化转换，以扫尾更低排放和油耗。而同为德系老雠敌，梅赛德斯-飞奔M254、良马B48其实也有雷同的倾向，甭管是“34C”、“56E”、“78S”，齐在积极股东MHEV、PHEV能源变革，从而最大界限为德系豪车的全球市集面位“续命”。
你问宇宙？从已上市的新迈腾拳交 國產，行将上市的帕萨特PRO等车型来看，那台老掉牙的三代EA888测度要用到南北宇宙歇业。